第二届中国国际干混砂浆产品及设备展览会暨技术研讨会直击

    构筑国际干混砂浆平台 推动可持续发展进步——第二届中国国际干混砂浆产品及设备展览会暨技术研讨会直击   

    在日前北京召开的第二届中国国际建筑干混砂浆产品及设备展览会暨干混砂浆生产应用技术研讨会上，来自新疆丹娜干粉建材有限公司的王志保总经理乐开了怀：“研讨会内容丰富，对解决技术难关、加快技术创新提供了指导，而展览会上展示的新品令人耳目一新，受益匪浅。”在此次双会期间，像王志保这样收获颇丰的来参会代表和参展企业还有很多。
   
    展览会：新品琳琅满目 参展参观双受益

    由中国散协干混砂浆专业委员会主办、中国砂浆网承办的第二届干混砂浆产品及设备展览会，无论是展览规模还是参观人数都可以用“火爆”二字来形容。

    在湖北襄樊汇尔杰玻璃纤维有限公司的展位，尽管展台的布展形式没有什么独特之处，但展台前人流穿梭如织，总经理杨兴明忙得不易乐乎，他细心地向用户讲解耐碱玻璃纤维网格布的性能特点，还不忘指着对面瓦克聚合物材料（上海）有限公司展台，告诉用户多观看瓦克公司通过电视播放的外墙外保温现场施工演示。而在瓦克聚合物材料（上海）有限公司展台，技术人员现身说法，向来参观人员展示了目前国际上最先进的可再分散乳胶粉技术产品在外墙外保温、瓷砖粘结剂、水泥自流平、腻子等领域的应用情况，也吸引了如潮般的人流。

    记者看到，在这些参展的企业当中，干混砂浆原材料供应商所占的比例比较高。以可再分散乳胶粉为例，除大家熟悉的瓦克、Elotex国民淀粉、拜耳、台湾大连化学公司、山西三维等公司外，全球领先的丙烯酸乳液和助剂供应商美国罗门哈斯公司也带来了在建筑砂浆领域的所有产品，其全新的高性能聚合物系列产品助力中国建筑砂浆产业的经营理念，让众多参观者流连忘返。罗门哈斯在水泥砂浆领域不仅可以供应来自丙烯酸体系的乳液和可再分散胶粉，而且拥有醋酸乙烯-乙烯（EVA）体系的可再分散胶粉产品，这些产品广泛应用于如外墙外保温、聚合物水泥防水、瓷砖胶、装饰砂浆、地坪、填缝剂、修补砂浆和腻子等建筑领域。更令人惊奇的是，国产可再分散乳胶粉又新添了生力军，广州原野实业有限公司首次展示出了自主研制生产的大原牌可再分散乳胶粉，众多参会业内人士对此分析说，国内可再分散乳胶粉市场竞争时代即将来临。

    值得一提的是，到展览会召开的当天中午，许多企业展台前的资料就被索取一空，杨兴明十分高兴地说：“明年我还要来，而且还要扩大规模。”

    在此次展览会上，最令人注目的莫过于湖北双龙专用汽车制造有限公司研制生产的新型前卸式预拌车，所有从车旁经过的人都被这种与传统车型完全不同的预拌车吸引住了。从外观看，该车发动机后置，搅拌桶进出料口前置，采用两套液压操纵系统，是一种集混凝土的搅拌和运输于一体的专用车辆。双龙公司董事长、总经理王焕义望着这些好奇的观众，心中充满无限自豪。王焕义介绍说，这种新型前卸式预拌车设计理念先进，实现干料装车、途中搅拌、现场浇筑，是目前美国等发达国家主流的混凝土搅拌车型，也填补了国内散装水泥装备技术市场空白。

    中国散协装备技术专业委员会主任马汉生对此类车的市场发展前景特别看好。他说，前卸式预拌车能很好地解决预拌混凝土的运输距离问题，特别适合于偏远公路的建设、中小城镇和新农村的建设，同时也解决了大都市搅拌站远离市中心的运输问题。为便于该车在国内的推广使用，展览会期间，中国散协装备技术专业委员会还专门召开座谈会，邀请业内专家和散装水泥界管理人士，共同探讨此类车在国内市场的推广价值。

    研讨会：政策、技术、市场一个都没少

    此次由中国散协干混砂浆专业委员会主办的第二届中国国际建筑干混砂浆生产应用技术研讨会，是全国干混砂浆行业在认真贯彻科学发展观，建设节约型社会的形势下召开一次盛会，是对近年来我国干混砂浆行业发展的一次检验和汇报。除建设部、国家发展和改革委员会、商务部、中国散装水泥推广发展协会、北京市建设委员会等政府部门领导亲临会场外，来自上海、广州、南京、沈阳等地与散装水泥、干混砂浆相关联的部门负责人和企业代表也踊跃参会，而且几乎国际上所有从事干混砂浆科研、生产和销售及相关联的最知名企业都悉数到会。

    据了解，目前国内各类干混砂浆生产企业的生产能力已达1800万吨，实际产量近500万吨，但相比国内庞大的建筑市场，干混砂浆所占的市场比例还偏低，发展潜力相当大。为了顺利推动干混砂浆的发展，建设部、国家发展和改革委员会、商务部等部门为此做了许多工作，并相应出台了一系列文件和政策措施。

    中国散协干混砂浆专业委员会主任郑权告诉记者，对于如何制订出强有力的推广政策、如何做好技术储备、如何规范市场经营秩序，国外企业的关注程度不亚于国内同行。记者注意到，特别是对于争取国家有关部门尽快制定出推广干混砂浆的政策，缩小与发达国家差距，成为此次研讨会上最关注的话题。

    据商务部有关负责人介绍，下一步商务部将把在城市推广预拌混凝土和预拌砂浆作为工作重点，并与有关部门配合，研究制定出相关的推广政策，要顺利做好这些工作，各方面要发挥和利用社会的力量，加强预拌混凝土和预拌砂浆技术、标准和设备的研制、开发和推广。

    建设部有关负责人在研讨会上指出，发展干混砂浆是一项系统工程，它涉及到生产、运输、施工等方面，涵盖政策、经济和技术，需要统筹规划，合理安排。现在干混砂浆需求量猛增，很多企业粉粉投向该市场，但务必要避免一轰而上，造成不合理的浪费，必须尽快制定全国发展干混砂浆的规划。同时，鉴于目前干混砂浆的价格、设备、布点等制约因素的影响，在制定规划中，要坚持积极稳妥的推进原则，加快研制具有自主知识产权的干混砂浆生产物流设备，使国产化设备尽快基本达到发达国家水平，降低干混砂浆设备投资。因此，在大中城市要强制推行预拌混凝土，积极推广干混砂浆，提高现代建筑工业水平是全体建筑行业各方义不容辞的职责。

    研讨会上，围绕干混砂浆行业资源综合利用、外墙外保温薄抹灰系统的研究、瓷砖粘结剂、水泥自流平等技术问题的交流，来自国内外最知名的干混砂浆专家纷纷介绍了推广应用经验。

    政策座谈会：万众瞩目

    作为技术研讨会的一个主要议程，会议期间，中国散协干混砂浆专业委员会还主持召开了有北京市、上海市、河北省、广西区、辽宁省以及广州市、郑州市等散装水泥办公室主管负责人、专业委员会主要成员单位负责人和部分科研单位代表参加的干混砂浆政策座谈会。与会代表就社会关注的国家拟出台的《关于限期禁止在城市城区现场搅拌砂浆的通知》展开了热烈讨论，一致认为，近年来我国干混砂浆发展很快，出台禁现政策是及时必要的，并且要尽快出台。同时，与会代表还就《通知》内容提出了如下建议。

    一、 干混砂浆禁现可以按照分批、分时间，在预拌混凝土发展好的城市逐步推进；

    二、 要强调建设部门的作用，落实关键使用环节，且要明确各地散装水泥办公室为禁现的主管部门；

    三、 要加大市场的监管力度，不断培育干混砂浆的使用市场，狠抓使用率；

    四、 建议在《通知》中要明确将散装水泥专项资金向干混砂浆倾斜；

    五、 建议在《通知》发布时，在文件的写法上要“一事一文”，最好成绩只对干混砂浆制定政策，不要将预拌混凝土也带进去；

    六、 建议有关部门要针对混凝土搅拌车的单程运输问题，对干混砂浆运输车辆在养路费、过路费、过桥费方面给予优惠。