光催化水泥混凝土路面铺设南京三桥
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采用东南大学绿色建材技术研究所钱春香教授课题组“功能性路面材料”研究成果铺设的南京长江三桥桥北收费站广场近日建成。与众不同的是，这仅仅5000平方米的收费站广场是我国第一条光催化功能性水泥混凝土路面。
我国大桥、高速公路收费站和城市道路普遍存在着汽车尾气污染严重的问题。有鉴于此，南京长江三桥收费站建设决定采用国际上最先进的光催化功能性水泥混凝土路面。钱春香教授课题组受命开展了“功能性路面材料研究”，以路面材料为载体，负载纳米二氧化钛光催化组分，实现对汽车尾气的二次净化。实验表明，使用该技术的光催化混凝土路面对氮氧化物的光催化氧化效率可达到80%以上。与意大利米兰、日本千叶县铺设的光催化混凝土路面相比，东南大学该技术施工简便、成本低、光催化剂使用效率更高。
我国大桥、高速公路收费站和城市道路普遍存在着汽车尾气污染严重的问题。有鉴于此，南京长江三桥收费站建设决定采用国际上最先进的光催化功能性水泥混凝土路面。钱春香教授课题组受命开展了“功能性路面材料研究”，以路面材料为载体，负载纳米二氧化钛光催化组分，实现对汽车尾气的二次净化。实验表明，使用该技术的光催化混凝土路面对氮氧化物的光催化氧化效率可达到80%以上。与意大利米兰、日本千叶县铺设的光催化混凝土路面相比，东南大学该技术施工简便、成本低、光催化剂使用效率更高。
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