南昌建工集团积极推广预拌混凝土

南昌市建工集团混凝土公司搅拌站座落于南昌城东北部的朱家湖旁。进入这座搅拌站之前，你也许想象着这里会是水泥灰砂石与碎渣满地，污水横流，尘土飞扬，灰垢扑面。然而，实际进入场地，看到的却是另一番景象：砂石堆放有序，作业场面整齐，虽闻机械轰鸣之音，却无泥灰飘扬之状，地表、台面、车辆都显得整洁光亮，作业人员个个从容自如，与平时在一些建筑工地上所见的水泥搅拌现场大相径庭。

搅拌站站长童宇辉的一番话道出了其中的奥秘。他说，这场面不是“做”出来的，更不是为迎接采访刻意装样子的。这里竖起的三条混凝土生产线，与国际先进技术接轨，从配料、秤量、搅拌、运输到泵送，全套自动化流水作业，而且密封性很强，绝无外表渗漏。这里使用的是国家推行的散装水泥，通过专用罐车从水泥厂仓库装运进场，再通过管道打入搅拌站储存罐，水泥灰没有一点空子可钻。

更值得称道的还在于搅拌站的自动控制系统。走入控制室，操纵仪呈现眼前：砂石、水泥、水、外加剂等的计量一目了然。这里采用的CB920秤重仪，是目前国际上体积最小的秤重仪，相当精确，配方的数据存入秤重仪中，操作人员只需在台前按动电钮，料不配齐配准，绝不产生误动，快捷方便，精确规范。操纵仪上还有监控电视屏幕，由微机进行搅拌监控。混凝土搅拌均匀后直接装入“太拖拉”罐车，每装一车，只须6分钟。也就是说，一条生产线每隔6分钟就可向建筑工地送出5.6立方米质量可靠的混凝土。

装上混凝土的罐车，会一直不停地翻转，起到两个作用---既继续搅拌，又不至于使混凝土在送往工地的途中产生泄漏。罐车到达工地后，泵车管直接与罐车对接，混凝土就被泵送到建筑工作台面上。从灌装到运输到泵送，混凝土不产生浪费。尤其是泵送这一环，较无人工搅拌混凝土中靠升降机与手推车输送到工作台面，其优势显而易见，既省工，又省料，更省时。

被称为混凝土行业“行家里手”的陈桂林，担任这家公司经理。他告诉笔者：这种工厂化生产出来的混凝土，叫“预拌混凝土”，也被人称为“商品混凝土”。与在建筑工地现场人工搅拌混凝土相比，预拌混凝土采用的是先进的搅拌设备和可靠的计量装置，不仅有利于确保混凝土的强度，而且可配制多种性能的混凝土，耐久性也有相应改善。随着现代建筑水平的提高，C50级以上高强混凝土的应用比重逐步上升，现在C70级、C80级甚至C100级的超高强混凝土的开发研制也提上建筑日程。1998年建设部专门发出《在建筑业中进一步推广应用10项新技术的通知》，高强高性能混凝土被作为10项新技术中的第2项，而且明确规定：“部分大中城市的预拌混凝土产量不低于现浇混凝土总量的60％”。可见，国家建设主管部门对推广应用这项新技术是十分重视的。

许多“豆腐渣工程”从反面教育我们，预拌混凝土的推广应用迫在眉睫。然而令人遗憾的是：作为省会的南昌市，混凝土年浇量在百万立方米以上，而真正采用的预拌混凝土约20万立方米，推广应用量不足20％，大部分地市还是空白，推广应用的空间和任务都很大。

预拌混凝土，在南昌能唱起主角来吗？